수소차 넥쏘(Nexo) 연비 및 성능

이번 포스팅에서는 수소차 넥쏘(Nexo)에 대한 이야기를 하고자 합니다. 3천만 원이 넘는 보조금을 통해 4000만 원 안팎으로 구매할 수 있는데요, 직접 타면서 느낀 연비에 대한 느낌과 차량 내부, 성능, 기능 등을 살펴보도록 하겠습니다.

1. 연비

위의 사진은 수소충전기의 모습입니다. 수소차 넥쏘는 총 6kg의 수소를 담을 수 있는데요, 1kg 당 8800원으로 비용 자체는 괜찮다는 생각이 듭니다. 실제로 달려보면 600km가 아닌 700km 가까이도 간다는 느낌이기 때문입니다. 다만 수소 충전의 경우 완전히 다 충전하더라도 100프로 충전은 불가합니다. 조금 남은 상태에서 넣은다면 위의 사진처럼 5KG 안쪽, 5만 원 안으로 넣게 될 것입니다. 수소차 연비의 경우 전기차와 달리 상승한다는 이야기가 없어서 괜찮을 것이라는 생각도 듭니다. 이어서 내부 및 기능을 살펴보겠습니다.

2. 차량 내부 및 기능

최근에 나오는 자동차들과 비슷하게 앞에 디자인이 나와있습니다. 옛날 차만 타다가 바꾸니 새롭다는 느낌이 들었는데요, 디자인 적으로는 내부가 괜찮은 느낌이었습니다. 특히, 차량 내부가 생각보다 큰 편이며, 중형으로 구분되는 것으로 알고 있습니다. 다른 소형차들에 비해서는 확실히 넓다는 느낌이 듭니다.

버튼 쪽도 이전과는 많이 달라진 모습입니다. 기어를 움직이던 것이 이제는 버튼 한 번으로 다 조정이 가능했습니다. 이러한 설정은 아마도 다른 차들도 똑같이 되고 있을 것이라고 생각이 됩니다.

다른 기능 중에 새로웠던 것은 자율주행 기능이었는데요, 아직 완벽하게 되지는 않지만 손으로 핸들에 두고만 있다면 자동으로 앞 차와의 간격을 유지하며 운행합니다. 속도도 고정시켜놓고 달릴 수 있는 기능도 있어서 이런 점들은 미래 차의 느낌도 나고 편리한 것 같습니다. 좀 더 시간이 지난다면 완전 자율주행도 멀지 않았다는 느낌이 들었습니다.

지금까지 연비부터 기능까지 모두 살펴보았지만, 수소차의 경우 일단 빠른 충전(5분)이 매력적이며 매우 친환경적이라는 것도 좋은 것 같습니다. 연비도 좋은 편인데, 최근 보조금으로 싸게 살 수 있기에 충분히 오래 두고 사용하기 좋은 차라는 생각이 듭니다. 크기도 소형보다 크기 때문에 편리함도 있는 차라고 할 수 있을 것 같습니다. 다만 4000만 원의 금액도 적은 것은 아니기에 고민은 하는 것이 좋아 보입니다.